说现在新车层出不穷，但是有些有特点的二手车还是很受欢迎。

比如这台马自达昂克赛拉，之所以说它可遇不可求，是因为同时满足2.0L、两厢、前后独立悬架的昂克赛拉已经买不到新车了（现在20款以后的昂克赛拉，后独立悬架全部减配成了非独立悬架）。

目前国内在售的昂克赛拉，取消了两厢版，仅有三厢版车型在售，而且后独立悬架变成了非独立悬架，拐弯侧倾就明显了，操控就没那么好了。

看来主打运动的马自达，也已经为了销量做出了妥协，

开始更加关注空间、底盘舒适性，同时为了降价节省成本也开始减配了。

试问，变得更加实用的马自达，你们还喜欢吗？

反正我认为，对于喜欢运动和操控的资深马粉来说，两厢版前后独立悬架的昂克赛拉才是真正有灵魂的车型。

因此，当一个岛弹让胡大大帮卖这台2.0两厢版的昂克赛拉时，价格符合市场行情，车况也不错，胡大大毫不犹豫的就给收了，岛弹还挺高兴的，说他问了两家车商，都没胡大大给的价格高一些。

二手车在淘车岛这里永远好车当道，车况不好的公里数大的再便宜也不想要。

这台车是 昂克赛拉2016款 两厢 2.0L 自动运动型，2016年10月上牌，跑了7.2万公里，车况也非常好，就左前叶子板有一处补漆现象。

本想着自己先开几天过过瘾再卖，没想到这车这么抢手，第二天就被一位焦作的岛弹看中付了定金。

岛弹过来看车的时候胡大大出差了，胡大大回来后，我们接待的评估师说客户来提车的时候都没看车，也没聊价，就是信任，直接就让拿手续签合同付款了，胡大大让我们的评估师帮客户过完户，再请吃顿饭，再把客户送走。也算是体会到了什么叫好车不愁卖了。

这款昂克赛拉之所以这么受欢迎，我觉得主要有两点：

一是颜值高，二是操控好。

在颜值方面，昂克赛拉拥有标志性家族式的“魂动”设计，大嘴+魂动的搭配让它很容易和朗逸、卡罗拉、轩逸这种“大妈车”区分开来。

而且这台车还是战斗灰的颜色，更增加了它的运动气息。

在操控方面，昂克赛拉本身就是主打操控的运动型轿车，而两厢版昂克赛拉在操控方面更是拥有先天优势。

前后独立悬架，底盘调校得很稳健，日常生活中的支撑性足够，但是却没有一味的追求性能，在舒适性方面同样不错，在过滤震动和非铺装路面的时候也有着较好的韧性。

而搭载2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱的动力组合，更是让它的操控水平锦上添花。

这款创驰蓝天技术的自然吸气发动机,有效提高了发动机的效率，在保证动力的同时，也兼顾了燃油经济性。

不仅发动机给力，马自达的变速箱也同样令人称赞。这款6AT变速箱调教的和发动机配合非常默契，也能很好的感受开车人的驾驶意图，马自达秉持人马一体的驾车理念，并不会为了成本而降低对驾驶品质的追求。

最主要的是，这款车价格也非常亲民，不用承受太大压力就可以满足年轻人对汽车颜值和操控的追求。

大多数人买车，考虑的是家庭需求，也就是实用性。但这款昂克赛拉在满足基本需求的同时还能额外给你提供一些驾驶乐趣，Zoom-Zoom，开车的快乐就是这么简单。

卖一台好车，交一个朋友。以车会友，淘车岛一直在路上。

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